“Tenemos muchas ideas y queremos compartirlas con el nuevo Ministro”

Desde la ausente Estación La Bandera,  el diputado de la Asamblea Nacional, Stalin González, y el Concejal Metropolitano, Alejandro Vivas, estuvieron una vez más exigiendo respuestas sobre el proyecto del Buscaracas, obra que según Vivas se “consumió la totalidad de su presupuesto ordinario, lleva dos créditos adicionales y no se ha concretado”.

En medio del colapso de la avenida Nueva Granada, el parlamentario de Caracas, Stalin González, notificó que hace pocos días recibieron respuesta a la denuncia interpuesta el pasado 25 de julio ante la Contraloría General de la República, donde el órgano contralor admite “que existen elementos para comenzar una investigación a la obra retrasada del Buscaracas”.

Esta resolución tomada por la institución es para González “parte de ser persistentes, de estar al pie del cañón, de la lucha, de revisar y controlar el dinero de los caraqueños que se está gastando de una manera desmedida, sin fiscalización, ni planificación”.

Insistió que este Sistema de Transporte Rápido fue una gran idea para solventar parte del problema de movilidad que viven a diario los caraqueños, pero se convirtió en un ahogo más a la ya congestionada ciudad de Caracas.

“Vivimos entre tres y cuatros horas diarias en largas colas, pasamos parte de nuestras vida paralizados en el medio de la ciudad, sea en carro, en camioneta o en el metro, no nos movemos como debe ser. Más allá de hacer nuestro trabajo contralor, queremos, al igual que todos los caraqueños, mejorar nuestra calidad de vida,  durar menos tiempo en cola, llegar más rápido a nuestro trabajo, compartir más con nuestra familia, con los hijos; pero esto pareciera hoy en día no ser una prioridad para el gobierno ni municipal, ni central”, expresó.

González hizo un llamado a tomar cartas en el asunto, a terminar este tipo de obras, hacerle mantenimiento real a las vías y a planificar seriamente la ciudad, recordando que desde hace meses ha instado al Ejecutivo a sentarse en mesas de trabajo para presentar propuestas de “una ciudad que camine hacia el progreso. Tenemos muchas ideas y queremos compartirlas con el nuevo Ministro de Transporte, pues lo caraqueños necesitamos más vías, un buen transporte, compartir más con nuestras familias y eso pasa por mejorar la calidad de los servicios”.

Transporte Público como prioridad en la Ciudad

Por su parte, el Concejal  Metropolitano, Alejandro Vivas, explicó en sus declaraciones que el Buscaracas debe verse como una pieza fundamental del Sistema de Transporte Público, por lo que debe ser prioridad en una metrópoli tan compleja como Caracas.

“En una ciudad donde el 80% de sus ciudadanos se desplaza en transporte colectivo ahí es que debe apuntar la prioridad de cualquier gobierno responsable para con sus ciudadanos. Un sistema de transporte público implica varias porciones articuladas y coordinas, y el problema de Caracas es que no están conectadas y ninguna de sus piezas funciona. Por ejemplo, el Metro es sinónimo de retraso y fallas en los programas de expansión y ampliación de las líneas; si  vamos al nuevo Terminal Río Tuy, este se hizo en un sitio donde no estaba capacitado para ello, presenta problemas de sonido y sobre todo de contaminación; y si hablamos del sistema superficial, no tenemos que hacer un esfuerzo mayor en describirlo porque los padecemos a diario”, puntualizó.

Vivas destacó que la obra lleva tres Ministros, dos Alcaldes y Tres instituciones que no han logrado concretarla para el disfrute de los más de 600 mil usuarios que esperan desde hace cuatro años por ella. “El Buscaracas ha agotado todo su presupuesto ordinario, más do créditos adicionales y aún no se termina; fue prometido para el 2009 y estamos a solo 38 días de terminar el año y no se ve señal alguna de su culminación”.

Para el Concejal la solución a este problema que genera mayor caos en la ciudad apunta hacia “la planificación y coordinación;  para que pueda existir un  transporte público de calidad en la ciudad de Caracas debe existir una autoridad única de transporte en el área metropolitana de la ciudad y hacia eso tenemos que caminar,  para llevar vida de calidad a los más de tres millones que habitamos y transitamos por la capital”.